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Quando noi italiani pensiamo alla nazione che vorremmo diventare, cosa ci viene in mente? Probabilmente vorremmo avere un'economia in grande crescita e la piena occupazione: un paese in cui chiunque voglia lavorare possa farlo. Vorremmo avere le migliori università del pianeta e bellezze naturali adeguatamente valorizzate, prodotti culturali dall'influenza globale e la possibilità di definire «made in Italy» non solo un paio di scarpe ma anche un'app capace di costruire il futuro e un'idea che sappia cambiare il mondo.

Sembrano ormai lontani i tempi della Cool Britannia, quegli anni "ruggenti" a cavallo tra il XX e il XXI secolo in cui la stella di Londra brillava più che mai, rappresentando nell'immaginario collettivo un faro a cui guardare per capire dove stesse andando il mondo. Dalla musica delle Spice Girls all'arte di Damien Hirst, dal fenomeno David Beckham alla moda di Alexander McQueen e Vivienne Westwood fino al cinema di Danny Boyle, c'è stata un'epoca in cui la Gran Bretagna era il centro nevralgico di tendenze e rivoluzioni, all'avanguardia in tutti i campi.

Wer wissen möchte, wie wir und vor allem unsere Kinder bald schon leben, welche Technologien sie und die Welt prägen werden, muss durch Shenzhen streifen. Die 12-Millionen-Metropole in Südchina gehört zu den innovativsten Städten der Welt. Eine Megacity, die quasi aus dem Nichts entstand, wo Nachhaltigkeit und moderne Lebensqualität selbstverständlich sind, aber eben auch Gesichtserkennung und der gläserne Mensch. Die Cloud in Shenzhen weiß alles. Die Shenzhener Techies stellen inzwischen das Silicon Valley in den Schatten, ihre Start-ups zählen zu den wertvollsten der Welt.

Il crollo del Ponte Morandi a Genova e le conseguenze per le autostrade italiane. Il racconto e l'analisi in sei articoli di Repubblica: Crollo ponte Morandi: Genova ferita si cura ricucendo, non strappando, di Mario Calabresi; La stagione di avvoltoi e coccodrilli, di Massimo Giannini; Il nodo delle privatizzazioni e il padrone imperfetto, di Fabio Bogo; Il miraggio del monopolio di Stato, di Michele Ainis; Crollo Ponte Morandi, commissione d'inchiesta: tre investigatori del ministero rischiano di saltare, di Tommaso Ciriaco; Autostrade, governo spaccato. Lega: "No alla statalizzazione", di Tommaso Ciriaco.

Feminist City: A Field Guide combines memoir, feminist theory, pop culture, and geography to expose what is hidden in plain sight: the social inequalities built right into our cities, homes, and neighbourhoods. Focusing on gendered experiences of the city, the books grapples with the challenge of claiming urban space amongst barriers designed to keep women “in their place”. From the geography of rape culture to the politics of snow removal, the city is an ongoing site of gendered struggle. Yet the city is perhaps also our best hope for shaping new social relations....

Coca, farlopa, perico, merca, Fariña. Nunca Galicia comercializó un producto con tanto éxito. Aunque ahora parezca una pesadilla lejana, en los años 90 el 80 por ciento de la cocaína desembarcaba en Europa por las costas gallegas. A través de testimonios directos de capos, pilotos de planeadoras, arrepentidos, jueces, policías, periodistas y madres de toxicómanos, Nacho Carretero retrata con minuciosidad este paisaje criminal. Fariña incluye, además, un repaso inédito por los clanes que siguen operando hoy en día.

In this thought-provoking recording, internationally recognized Jungian teacher and theorist James Hillman, PhD, author of The Soul’s Code and Re-Visioning Psychology, proposes the 21st century’s “new urbanism”, one that integrates city and nature into a harmonious whole.

La tragedia che ha colpito Genova il 14 agosto 2018, nel racconto di 6 articoli di Repubblica: Genova, il ground zero dell'Italia, di Ezio Mauro; Crollo causato dai tiranti, l'allarme già un anno fa, di Marco Lignana e Marco Preve; Il Paese malato che ha bisogno di sicurezza, di Sergio Rizzo; Cinquant'anni di allarmi inascoltati, di Alessandro Cassinis; Allarme per 300 ponti e gallerie, di Paolo Griseri; Quelle fragilità mai rilevate, di Luca Pagni.

"Londra era, ma non è più." Una pressione centrifuga l'ha fatta esplodere fino a invadere il Sud dell'Inghilterra, tanto che è quasi impossibile stabilire dove cominci e dove abbia fine. Londra è ovunque, è sfruttata e sfruttatrice, è multiculturale, ha fretta ma non sa dove andare. È un museo per turisti in cui un graffito di Banksy viene ricoperto entro poche ore da un plexiglass protettivo. La abitano cittadini stregati dagli smartphone e ciclisti che non hanno tempo di evitare i pedoni.

Bari non è una città qualsiasi del Sud. Tra i grandi capoluoghi meridionali, è il solo a non aver mai avuto un univoco centro di potere. È stata spesso divisa da istituzioni e forze sociali difformi e contrastanti: lo Stato e la Chiesa, la Magistratura e la Mafia, i fascisti e i comunisti, i ricchi e i poveri. Una città di antinomie e di opposizioni, che si è costruita grazie all'apporto faticoso di tribù di non baresi, gente proveniente da fuori che l'ha arricchita di fame e di lavoro.

Warum steigen derzeit in deutschen Metropolen die Mieten so drastisch und wie lässt sich diese Entwicklung durch Eigeninitiative stoppen? - Analysen, Vorschläge und Modelle dazu am Beispiel Berlins von einem erfahrenen Multi-Unternehmer... In Berlin und vielen anderen Großstädten werden Wohnungen immer teurer. Viele Menschen finden gar keine bezahlbare Wohnung mehr. Es bewerben sich inzwischen in der Spitze bis zu 800 Interessenten auf eine freie Wohnung! Die Situation ist nahezu unerträglich!

Once America’s capitalist dream town, Detroit is our country’s greatest urban failure, having fallen the longest and the farthest. But the city’s worst crisis yet (and that’s saying something) has managed to do the unthinkable: turn the end of days into a laboratory for the future. Urban planners, land speculators, neopastoral agriculturalists, and utopian environmentalists―all have been drawn to Detroit’s baroquely decaying frontier. With an eye for both the darkly absurd and the radically new Detroit-area native Mark Binelli has chronicled this convergence.

I dolori del giovane Di Maio. I grattacapi del Movimento in sei articoli di Repubblica: Cambio dopo le Europee, di Carmelo Lopapa; Dietro gli attacchi alla maggioranza di Bankitalia, di Claudio Tito; Fantasma ministero Sviluppo, di Francesco Manacorda; Tav, ritorno al passato, di Sergio Rizzo; Di Maio, un uomo solo al comando, di Stefano Cappellini; Tav, il jolly del rinvio altri tre mesi di tempo per non perdere i fondi, di Alberto D'Argenio e Carmelo Lopapa.

Thousands of people live in the subway, railroad, and sewage tunnels that form the bowels of New York City. This audiobook is about them, the so-called mole people, living alone and in communities, in subway tunnels, and below subway platforms. It is about how and why people move underground, who they are, and what they have to say about their lives and the "topside" world they've left behind.

"La idea de salir a recorrer -y a contar- las grandes ciudades sudacas se me ocurrió cuando pensé que quería tratar de entender qué es hoy América Latina. Hace mucho que no lo intentamos y, en general, solemos conservar esa imagen rural, ecololó de una región que es, ahora mismo, la más urbana del mundo. Cuatro de cada cinco latinoamericanos viven en ciudades, pero no son ciudades como las que uno imagina cuando piensa en Barcelona o en París. Para saber cómo son -cómo es Latinoamérica- decidí volver a hacer eso que siempre me ha gustado hacer: ir, mirar, escuchar, pensar, contarlo."— Martín Caparrós

Tav e reddito, bandiere sgualcite dei 5s. I cavalli i battaglia del movimento in sei articoli di Repubblica: Tav, la nuova relazione dimezza gli svantaggi. Via ai bandi, 5S spaccati, di Annalisa Cuzzocrea e Paolo Griseri; Napoli, il condominio che aspetta il reddito di cittadinanza, di Concita Sannino; Di Maio: "Cambio il M5S perché sono stufo di perdere Comuni e Regioni. E sull'autonomia regionale non spacco l'Italia", di Stefano Cappellini; Reddito di cittadinanza, l'ultima trattativa tra il governo e i Caf, di Valentina Conte...

Sociologist Ruth Glass coined the term gentrification in the 1960s to mark the displacement of working-class residents in London neighborhoods by the professional classes. The Death and Life of Gentrification traces how the word has far outgrown Glass's meaning, becoming a socially charged metaphor for cultural appropriation, upscaling, and the loss of authenticity.

Race for Profit uncovers how exploitative real estate practices continued well after housing discrimination was banned. The same racist structures and individuals remained intact after redlining's end, and close relationships between regulators and the industry created incentives to ignore improprieties. Meanwhile, new policies meant to encourage low-income homeownership created new methods to exploit Black homeowners.

Everywhere we turn, a new device promises to transfigure our lives. But at what cost? In this urgent and revelatory excavation of our Information Age, leading technology thinker Adam Greenfield forces us to reconsider our relationship with the networked objects, services, and spaces that define us. It is time to re-evaluate the Silicon Valley consensus determining the future. We're told that innovations - from augmented - reality interfaces and virtual assistants to autonomous delivery drones and self-driving cars - will make life easier, more convenient, and more productive.

Why do things happen the way they do in our lives? How do we create the causes for a happy life? The Buddhist practice of mind training gives us the answer to these questions: it involves overcoming our self-centered attitude and replacing it with an attitude that cherishes others. This, in turn, leads us to act in ways that naturally lead away from suffering and toward happiness—in short, to create good karma.