Una mañana su coche se queda sin fuerza: 27 caballos acaban de quedar bloqueados por una actualización, un mes tras la entrega. El motor no ha perdido nada. Volkswagen, Tesla, Ford y BMW venden coches llenos de funciones apagadas: lo que se paga ya no es el equipamiento, sino el derecho a encenderlo.

Volkswagen quita 27 caballos a un ID.3 tras el primer mes, y Tesla ya no vende su conducción autónoma en Europa: la alquila por 99 euros al mes. Una función de 20 euros al mes da casi 3.000 euros en la vida de un coche americano. El filón real es la segunda mano: el 80% de los coches conectados no daba ningún ingreso, y Nueva York quiere poner orden en las suscripciones.

Capítulos
00:00 Una mañana de enero
01:25 El equipamiento a bordo, apagado
03:30 Lo que vale una función alquilada
05:37 El segundo propietario y el legislador
08:11 ¿Qué lecciones sacar de esto?

Fuentes: tarifas de servicios conectados en Norteamérica, enero de 2026, comunicaciones de Tesla, Volkswagen, BMW, Ford y General Motors, encuesta de 2021 a propietarios americanos, proyecto de ley de Nueva York, análisis de IntoTheMinds.

El análisis completo, con todos los gráficos: https://www.intotheminds.com/blog/

Este episodio ha sido escrito por Pierre-Nicolas Schwab, fundador de la consultora de estudios de mercado IntoTheMinds.

Reciba cada semana nuestros análisis de mercado: https://www.intotheminds.com/blog/newsletter/inscription

#Automoción #Suscripción #CocheConectado #EstudiosDeMercado #Estrategia

Múnich, 16 de junio de 2026: un comunicado de BMW cae en plena sesión bursátil. De cada 100 euros de coches vendidos, este año el grupo se quedará con menos de 3, frente a casi 10 dos años antes. Y sin embargo BMW sigue siendo el primer fabricante premium del mundo en volumen.

BMW ha tomado una decisión poco común: no elegir nunca entre gasolina, híbrido y eléctrico, y no romper nunca los precios. En Estados Unidos, esta doctrina produce un tercer año récord, porque producir en Spartanburg pone al grupo a cubierto de los aranceles mientras Audi lo importa todo. En China, la misma doctrina le cuesta 1 venta de cada 4 en 4 años, frente a un mercado que ya había pasado a las nuevas energías.

Capítulos
00:00 Múnich, junio de 2026
01:11 No elegir
03:16 La fábrica de Spartanburg
05:12 El mercado que ya había decidido
07:30 ¿Qué lecciones sacar?

Fuentes: resultados anuales del BMW Group de 2021 a 2025, advertencia sobre resultados del 16 de junio de 2026, cuentas de la empresa conjunta BMW Brilliance, entregas de Audi y Mercedes-Benz en 2025, matriculaciones estadounidenses, europeas y chinas, análisis de IntoTheMinds.

El análisis completo, con todos los gráficos: https://www.intotheminds.com/blog/

Este episodio ha sido escrito por Pierre-Nicolas Schwab, fundador de la consultora de estudios de mercado IntoTheMinds.

Reciba cada semana nuestros análisis de mercado: https://www.intotheminds.com/blog/newsletter/inscription

#BMW #Automoción #China #EstudiosDeMercado #Estrategia

Sección de deportes de equipo, marzo de 2026: el balón Kipsta baja de los 3 euros y las ventas casi se duplican en 15 días. 2 años antes, Decathlon anunciaba que quería convertirse en una marca deportiva capaz de competir con Nike.

En marzo de 2024, el grupo quiso dejar de ser un distribuidor para convertirse en una marca, y el beneficio mundial perdió uno de cada 7 euros al año siguiente. Su aparato industrial, que diseña 6 de cada 10 artículos y hace volver a sus clientes más a menudo que cualquier competidor, está construido para el coste por unidad, no para el deseo. La vuelta a la accesibilidad de 2025 lo devuelve al único terreno que sus competidores copian en una temporada.

Capítulos
00:00 Un balón por debajo de 3 euros
01:06 Convertirse en Nike
03:24 Lo que impone la fábrica
05:52 El precio se copia
08:14 Lo que hay que retener

Fuentes: resultados del grupo Decathlon de 2023 a 2025, comunicación del grupo sobre la reforma de marzo de 2024 y la vuelta a la accesibilidad de 2025, precios comprometidos de Intersport de agosto de 2025, cuotas de mercado multideporte en Francia, análisis de IntoTheMinds.

El análisis completo, con todos los gráficos: https://www.intotheminds.com/blog/

Este episodio ha sido escrito por Pierre-Nicolas Schwab, fundador de la consultora de estudios de mercado IntoTheMinds.

Reciba cada semana nuestros análisis de mercado: https://www.intotheminds.com/blog/newsletter/inscription

#Decathlon #Deporte #Retail #EstudioDeMercado #Estrategia