Ach, die Bahn…Nichts funktioniert. Doch nun hat der Verkehrsminister eine neue Bahn-Strategie vorgelegt – und eine neue Chefin hat die DB AG auch. Milliarden sollen in die marode Infrastruktur investiert werden. Alles soll besser werden. Pünktlicher, sauberer, sicherer, wirtschaftlicher.
Aber wie funktioniert überhaupt dieser riesige Konzern, der irgendwie entflochten wurde, aber auch nicht so richtig? Warum gibt es im Regionalverkehr Wettbewerb, im Fernverkehr aber kaum? Was heißt eigentlich „Trennung von Netz und Betrieb“? Und wie kann es sein, dass die Bundesnetzagentur als staatliche Behörde ein Unternehmen reguliert, dessen größter Anteilseigner ebenfalls der Staat ist?

Antworten hat Dr. Ulrich Geers, Vorsitzender der Beschlusskammer 10 in der Bundesnetzagentur. Mit ihm haben wir in dieser Folge gesprochen und viel gelernt. Viel Freude beim Hören unserer ersten Eisenbahn-Episode!

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Eisenbahnseiten der Bundesnetzagentur:
https://www.bundesnetzagentur.de/696330

Bundesnetzagentur veröffentlicht Ergebnis der Fahrgastbefragung 2024:
https://www.bundesnetzagentur.de/1059412

BMV - Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene vorgestellt:
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/bahn.html

Gutachten der Monopolkommission zum Eisenbahnmarkt: https://www.monopolkommission.de/de/gutachten/sektorgutachten/sektorgutachten-bahn.html

DB InfraGO AG:
https://www.dbinfrago.com/web/unternehmen/ueber-uns

Verband der Verkehrsunternehmen im Schienenpersonenverkehr:
https://mofair.de/

Verband der Verkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr:
https://die-gueterbahnen.com/

Verband der Aufgabenträger Schienennahverkehr:
https://www.schienennahverkehr.de/

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV):
https://www.vdv.de/

Allianz pro Schiene:
https://www.allianz-pro-schiene.de/