BMW spielt Werbung ins Cockpit – ausgerechnet für einen Spider-Man-Film. Für Sascha und Don der Beleg für ein größeres Versagen: Statt begehrliche digitale Güter wie klassische Cockpit-Designs oder Motorsounds anzubieten, verschenkt die Autoindustrie ihre Markenbindung. Über Werbung, Abo-Denke, verlorene Emotion – und warum ausgerechnet Tradition der unterschätzte Trumpf gegen China und Tesla wäre.

Samsung hat mit der achten Foldable-Generation einen Markt neu vermessen, der bislang kaum ein Prozent aller Smartphones ausmacht – und im September steigt Apple ein. Sascha Pallenberg und Don Dahlmann diskutieren in dieser Folge, ob faltbare Smartphones die Nische endgültig verlassen und was der neue „Passport"-Formfaktor daran ändert: kompakt zugeklappt, iPad-Mini-Feeling aufgeklappt, mit einer überraschenden Parallele zum allerersten Galaxy Note von 2011.

Technisch sind die neuen Geräte eine Ansage. Das Fold 8 Ultra bringt größeren Akku, deutlich schnelleres Laden, einen nahezu unsichtbaren Knick und eine Kamera auf Flaggschiff-Niveau – schon das Vorgänger-Fold 7 schlägt im DxOMark-Ranking das S24 Ultra. Der Haken ist der Preis: 1.999 Euro fürs Fold 8, 2.199 Euro fürs Ultra, dazu Apples erwarteter Aufschlag. Für viele, da sind sich die beiden einig, ist genau hier die Schmerzgrenze erreicht – zumal ein gut ausgestattetes MacBook Air weniger kostet.

Deshalb geht es auch um Alternativen: warum Mittelklasse-Geräte für 600 bis 800 Euro heute 90 bis 95 Prozent der Top-Modelle liefern, warum Smartphones mittlerweile vier bis sieben Jahre halten und den jährlichen Upgrade-Zyklus überflüssig machen, und wie man mit einem Fold 7, Refurbished-Geräten oder etwas Geduld beim Preis viel Geld spart.

Windows, macOS, Android – für die meisten von uns ist die Betriebssystem-Welt seit Jahren abgesteckt. Doch fast unbemerkt vom Westen ist ein vierter Gigant herangewachsen: HarmonyOS von Huawei, mittlerweile mit über einer Milliarde Nutzern und einem komplett eigenen Kernel, der seit Version 5 nichts mehr mit Linux zu tun hat.

Sascha Pallenberg und Don Dahlmann rekonstruieren, wie ausgerechnet die US-Sanktionen von 2019 diese Entwicklung ausgelöst haben – und warum China längst nicht nur ein OS baut, sondern das gesamte Ökosystem: eigene Chips, GPUs, DDR5-RAM, In-Car-Systeme. Die Parallele zur Autoindustrie liegt auf der Hand, inklusive der Frage, wann der Kipppunkt auch bei Smartphones erreicht ist. Zum Schluss: Warum Samsung trotz Tizen, Exynos und riesigem Portfolio den großen Sprung nie gewagt hat.