La commune de Marseille, qui a duré seulement quatorze jours au printemps 1871, mais dont les racines sont bien, bien plus profondes.

On est en juin 1845. On est en plein cœur de Marseille, dans le quartier de la Joliette, il y a des immenses travaux de terrassement près du port et là, un maçon donne un coup de pioche totalement routinier. Et là, l'histoire de Marseille est bousculée.

Il est très exactement 5 h 21 du matin. Ce 29 novembre 1889. La brume matinale enveloppe encore les quais de la gare du Prado à Marseille. Et là, d'un coup, les lourdes portes d'un immense convoi ferroviaire s'ouvrent dans un fracas métallique.

Direction les quartiers Nord dans le 16ᵉ arrondissement. On va essayer de découvrir l'ADN de deux voisins souvent méconnus, Saint-André et Saint-Henri.

A première vue, on pourrait croire que c'est juste un parc, une bouffée d'oxygène classique. Mais en fait pas du tout. Le parc François Billoux, C'est un peu un millefeuille historique.

Aujourd'hui, on plonge dans un lieu vraiment particulier, juste aux portes de Marseille, dans le massif de l'Étoile, La Baume Loubière. C'est une grotte connue pour son histoire préhistorique très riche. Mais paradoxalement, elle est fermée aujourd'hui et même elle est au centre de nouveaux projets.

Aujourd'hui, on plonge dans l'histoire assez incroyable d'un ouvrage d'art Le tunnel de la Nerthe. un tunnel vraiment exceptionnel. Vous imaginez au milieu du XIXᵉ siècle ? A sa construction, c'était carrément le plus long tunnel ferroviaire du monde. Mais ce n'est pas tout. Son histoire ? Elle est pleine de rebondissements. Une construction très dure, Une vraie tragédie humaine malheureusement.

Aujourd'hui, on va parler d'un nom qui doit résonner pour pas mal de monde. Végétaline, vous savez, cette matière grasse, un peu blanche qu'on associe souvent aux frites ou fritures. Mais derrière ce nom familier, il y a une histoire industrielle marseillaise assez incroyable, ancrée dans l'âge d'or de la cité phocéenne.