Elettrica...mente? Stagione III, puntata n.5

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Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.5 Nella quinta puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 6 febbraio 2025 - Solo auto elettriche dal 2035? Bruxelles pensa alla marcia indietro - greenmove.hwupgrade.it L'Unione Europea potrebbe rivedere il divieto di vendita di auto con motore termico dal 2035, consentendo ibride plug-in e veicoli con range extender per facilitare la transizione. La proposta, sostenuta da Mercedes-Benz e altri costruttori, mira a trovare un compromesso tra obiettivi climatici e sostenibilità economica. La revisione risponde alla lenta diffusione delle auto elettriche e alle carenze infrastrutturali, specialmente in paesi come Italia e Germania. Il Parlamento Europeo valuterà la modifica entro il 2026, ma restano dubbi sul rischio di rallentare l’elettrificazione completa. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/solo-auto-elettriche-dal-2035-bruxelles-pensa-alla-marcia-indietro_135389.html 6 febbraio 2025 - Auto, l’Ue valuta ok alle ibride plug in anche dopo il 2035 – Il Sole 24 Ore L'UE sta valutando di consentire la vendita di auto ibride plug-in anche dopo il 2035, riconsiderando il divieto totale per benzina e diesel. Un documento europeo recente, citato da Der Spiegel, suggerisce una maggiore flessibilità per sostenere la competitività dell’industria automobilistica. Bruxelles ha avviato un dialogo strategico con il settore, lasciando aperta la possibilità di modifiche normative. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-l-ue-valuta-ok-ibride-plug-anche-il-2035-AGqyCWkC?cmpid=nl_start 31 gennaio 2025 - Scania cerca di dare nuova vita al produttore di batterie per veicoli elettrici Northvolt in difficoltà - Reuters.com Scania sta supportando Northvolt per migliorare qualità e produzione nel suo stabilimento in Svezia, in difficoltà finanziarie e operative. L'azienda di camion ha inviato personale per affiancare i team Northvolt, mentre la batteria svedese cerca nuovi fondi per evitare il collasso. Il supporto di Scania è cruciale per garantire la fornitura di batterie per i suoi veicoli elettrici e ridurre la dipendenza dell’Europa dai produttori cinesi. Senza finanziamenti aggiuntivi, Northvolt rischia di esaurire le risorse nelle prossime settimane. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/scania-tries-breathe-life-into-troubled-ev-battery-maker-northvolt-2025-01-31/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 4 febbraio 2025 - Waabi si allea con Volvo per lanciare camion a guida autonoma - Reuters.com Waabi ha annunciato una partnership con Volvo per sviluppare camion autonomi, integrando il suo sistema di guida virtuale nei veicoli Volvo VNL. La tecnologia mira a ridurre i costi e affrontare la carenza di conducenti, con test previsti in Texas nei prossimi anni. Waabi, supportata da Nvidia e Uber, punta a espandere l’uso della sua tecnologia anche in altri settori, inclusi robotaxi e robot umanoidi. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/waabi-ties-up-with-volvo-roll-out-self-driving-trucks-2025-02-04/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 10 febbraio 2025 - Camion e autobus sono e rimarranno la spina dorsale della nostra economia e della nostra società I veicoli commerciali sono essenziali per l’economia, trasportando oltre il 70% delle merci e contribuendo significativamente alle emissioni di CO2. La transizione a zero emissioni richiede camion e autobus elettrici a batteria o a idrogeno, ma la mancanza di infrastrutture e gli alti costi dell’energia rallentano il processo. I produttori stanno investendo miliardi nella decarbonizzazione, ma senza un adeguato supporto politico e infrastrutturale rischiano sanzioni elevate. L’idrogeno potrebbe integrare le batterie per garantire un trasporto sostenibile, mantenendo l’Europa competitiva nel settore. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/stories/failure-is-not-an-option 4 febbraio 2025 - Auto Elettriche: in Italia a gennaio immatricolazioni a +132,2% (vs gennaio 2024) - e-ricarica.it A gennaio 2025 le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono cresciute del 132,2% rispetto all'anno ...

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