Hay autos que llegan al mercado y simplemente cumplen con lo que prometen. Y hay otros que obligan a replantear la pregunta.

El XPENG G9 Performance pertenece a la segunda categoría.

En AUTO DESIGN nos subimos a este SUV eléctrico con una pregunta muy concreta: ¿qué tanto puede ofrecer una marca relativamente nueva cuando decide competir directamente contra productos premium de fabricantes que llevan décadas construyendo prestigio?

La respuesta, después de manejarlo, es bastante más interesante de lo que muchos esperarían.

XPENG nació como una compañía enfocada en tecnología y llevó esa filosofía hacia la movilidad. Esa identidad se siente especialmente en el G9. No estamos ante un vehículo que simplemente sustituyó un motor de combustión por baterías. La propuesta está construida alrededor de software, conectividad, interfaces digitales, asistencias, gestión de energía y una experiencia de usuario que busca sentirse moderna desde el primer contacto.

Y eso empieza incluso antes de mover el automóvil.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ 2026: 449 hp, tracción integral, tecnología y un diseño que hace que este coupé parezca mucho más caro de lo que realmente cuesta.

En este episodio de AUTO DESIGN analizamos el CLE 53 AMG, un deportivo que combina un motor 3.0 litros turbo de seis cilindros con transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, tracción 4MATIC+, dirección trasera y suspensión adaptativa AMG RIDE CONTROL.

Sus 449 hp y su aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos lo colocan como un automóvil de altas prestaciones, pero una de sus mayores virtudes está en la forma en que entrega la potencia.

Hablamos de la tecnología, la electrificación, los modos de manejo, el interior, la pantalla de 12.3 pulgadas, el Head-Up Display y el sistema de sonido Burmester 3D de 17 bocinas.

También ponemos sobre la mesa una pregunta importante: ¿vale la pena pagar alrededor de 1.9 millones de pesos por este AMG?

¿Es suficiente la potencia? ¿Qué tanto cambia la experiencia frente a un AMG C 63 E PERFORMANCE? ¿Y puede este CLE 53 ser al mismo tiempo un deportivo emocionante y un coche para utilizar todos los días?

Descúbrelo en este episodio de AUTO DESIGN.

Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 llega con una nueva generación completamente renovada: nuevo diseño, más tecnología, un interior más premium y el motor más potente que ha tenido este SUV.

En este episodio de AUTO DESIGN analizamos el nuevo Atlas Cross Sport 2027, conocido en México como Teramont Cross Sport, y repasamos sus principales novedades.

Bajo el cofre encontramos un motor 2.0 TSI Turbo de 282 hp y 262 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y disponible con tracción delantera o 4MOTION AWD.

También hablamos de su turbo de geometría variable, que busca reducir el turbo lag, además de su nueva pantalla de hasta 15 pulgadas, asistente de voz con inteligencia artificial, carga inalámbrica magnética, nuevos modos de manejo y un paquete de equipamiento mucho más sofisticado.

Diseño, desempeño, tecnología, seguridad, precio y la pregunta que todos quieren responder: ¿cuándo llegará a México y cuánto podría costar?

Además, ponemos sobre la mesa si los 282 hp son suficientes para una SUV de este tamaño y qué tan importante es realmente la evolución frente a la generación anterior.

Esto es AUTO DESIGN.