Una mattina la vostra auto perde di colpo potenza: 27 cavalli sono stati appena bloccati da un aggiornamento, un mese dopo la consegna. Il motore non ha perso niente. Volkswagen, Tesla, Ford e BMW oggi vendono auto piene di funzioni spente: quello che si paga non è più la dotazione, ma il diritto di accenderla.

Volkswagen toglie 27 cavalli a una ID.3 dopo il primo mese, e Tesla non vende più la sua guida autonoma in Europa: la noleggia a 99 euro al mese. Una funzione da 20 euro al mese rende quasi 3.000 euro sulla vita di un'auto americana. Il vero giacimento resta l'usato: l'80% delle auto connesse non rendeva niente, e lo Stato di New York vuole fare ordine in questi abbonamenti.

Capitoli
00:00 Una mattina di gennaio
01:21 Hardware a bordo, spento
03:19 Quanto vale una funzione noleggiata
05:21 Il secondo proprietario e il legislatore
07:51 Quali lezioni trarne?

Fonti: listini dei servizi connessi in Nord America, gennaio 2026, comunicazioni di Tesla, Volkswagen, BMW, Ford e General Motors, sondaggio del 2021 tra proprietari americani, proposta di legge di New York, analisi IntoTheMinds.

L'analisi completa, con tutti i grafici: https://www.intotheminds.com/blog/

Questo episodio è stato scritto da Pierre-Nicolas Schwab, fondatore della società di ricerche di mercato IntoTheMinds.

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